31/08/2006

Aniversario Rodamonte

Reproduzco la invitación del Mago para la rodada de Aniversario de los Rodamontes, algo que NADIE que conozca a los rodamontes o sea parte de ellos nos debemos perder.

Una rodada 100% "virgen" y 100% rodable ¡ ¡ ¡ DE CATÁLOGO ! ! !, que tiene excelentes ascensos y descensos y las mejores vistas del estado a una altura de 3,240 msnmm (la 2ª montaña más alta de Hidalgo), aquí se combina todo; mucha diversión, buen ambiente, bosque espeso (parte alta), singletrack y con destino a la majestuosa zona arqueológica del Xihuingo, donde se encuentra la pirámide "El Tecolote", una extensión Teotihuacana que data de los
años 300 a 750 d.C. ¡¡¡nomás!!!

RODAMONTES invita a todos los principiantes, intermedios y avanzados a una convivencia memorable, el próximo 01 de Octubre del presente en el bello Rancho "La Providencia", con campo de GOTCHA, amplio estacionamiento y salón de eventos "El Rosario" ubicado enTepeapulco Hidalgo, en las inmediaciones de Cd. Sahagún a tan sólo 1 Hr. y media de la Cd. De México (ver mapas, al final).

Haremos DOS Circuitos y actividades eco-turísticas y recreación para los acompañantes:

1.- RODADA PARA PRINCIPIANTES A y B, 18 Kms de pura diversión pero muy bien rodados.
2.- RODADA PARA INTERMEDIOS con muy buena condición y AVANZADOS, 30 Kms de excelente ascenso, mejor descenso y vistas excelentes, nomás
te digo que podrás ver el Popo, el Izta, la Malinche y el pico de Orizaba de jalón ¿Arroz?.

Rodamontes Presa Cedral

Ambos con destino a la zona arqueológica (Pirámide "El Tecolote").

Después de las actividades deportivas y turísticas recreacionales celebraremos con una exquisita comida bufete de 6 guisos (pollito en mole verde, rajitas con crema, chorizo con papas, puntitas a la mexicana, arroz, frijolitos, salsas, tortillas de comal, agua de horchata, jamaica y cuanta cosa).

Cita: De 8:00am a 8:30am (Registro).
Inicio de Actividades: 9:15 am
Nivel: TODOS (principiantes, intermedios y avanzados)
Distancias aproximadas: 18 Kms (principiantes), 30 Kms (el resto).
Frecuencia de Radio-comunicación: (Canal 5.0)
Rodaremos a paso moderado, con Civismo y Ecología.
RODADA SIN COSTO
COMIDA BUFETE $ 95, favor de anticipar el número de personas que les
acompañarán y su depósito respectivo a la cuenta :
No. 0514705806
Banco: BANORTE
A nombre de: JORGE DÍAZ MORENO
Jersey's conmemorativos para los primeros 30 inscritos.
En esta ocasión los guías serán el grupo estaf de Niebelungos y
Rodamontes, habrá varios grupos.
Los mapas de acceso están en:

http://mx.groups.yahoo.com/group/mtb_xsur/files/Acceso%20Xihuingo

Al final accesa a los archivos Xihuingo Acceso.jpg y Xihuingo
Acceso1.jpg

El tríptico completo con fotos lo puedes ver en:
http://mx.groups.yahoo.com/group/rodamontes

Requisitos mínimos: Bici en perfecto estado mecánico, casco, guantes
y herramienta básica.


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21/08/2006

ENTRELAZOS. Posicion del Asiento


POSICIÓN DEL ASIENTO

En el asiento, podemos llegar a estar sentados hasta más de 8 horas en recorridos de ruta, y en montaña, que aunque los tiempos son menores, los brincos son el ingrediente indispensable.

El asiento, a final de cuentas, siempre deberá de estar colocado PERFECTAMENTE en posición horizontal al cuerpo y además perfectamente alineado con el cuadro. Aparentemente los DHler´s no lo usan así, pero a final de cuentas cuando ellos descienden, quedan sentados casi en posición horizontal, sin embargo, la práctica de ésta modalidad, no implica que lo hagan por largos periodos de tiempo, con pedaleo constante y sobre todo con diferentes aplicaciones de fuerza.

Para el caso de XC y la bici de RUTA, el no traerlo así, nos puede causar problemas en la próstata la uretra y en algún nervio que se localiza en esa zona. Para colocarlo en posición, no exagero en decirte que se llega a utilizar un nivel de burbuja, y tomaremos la porción del asiento que sea la más plana posible.

Es importante que coloques el asiento, de preferencia con las llantas desmontadas de la bici y apoyada ésta sobre los rines "pelones" (algunas llantas tienen peraltes o alturas diferentes), y sobre un suelo que esté perfectamente plano. Procede a colocar el asiento en su posición horizontal y alínealo al cuadro.


REGULACIÓN DE LA ALTURA DEL ASIENTO

Obtén la medida de tu entrepierna, principal medida a la cual debes ajustar la bici, ya que de ella dependerá el empleo óptimo de la fuerza de tus piernas cuando pedaleas, en relación a la longitud de las mismas.

Pedalear con el asiento "bajo" ocasionará que las piernas se fatiguen más rápido y que cueste más trabajo pedalear, ya que no se extienden las piernas. Por el contrario; pedalear con el asiento "alto" puede causar lesiones en los ligamentos de la rodilla y que no se utilice la fuerza de las piernas en forma adecuada.

La altura ideal del asiento se mide a partir del eje de centro de la bici hasta la parte superior del asiento (considerada ésta hasta donde el asiento posea su parte más horizontal).

La medida de tu entrepierna tomada en centímetros la multiplicas por el factor 0.883, la cual te dará la altura en centímetros a la cual debes poner tu asiento.

Esta fórmula será la misma que se utiliza para poner el asiento para las bicis de ruta. Para que no se te olvide éste dato tan importante, una vez colocado el asiento a la posición ideal, puedes hacer una marca en el poste de asiento o simplemente ponerle una cinta de aislar, así a quienes acostumbran quitar el poste, ésta medida siempre la traerán "a la mano".

El Cuac.
Publicado en Rodamontes por El Mago.

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16/08/2006

La Bicicleta y la Física (I)

Una de las maquinas mas creativas y bien hechas por el hombre es nuestra querida bicicleta. Cuando montamos sobre ella, varios tipos de fenómenos físicos y fuerzas actúan sobre ella y sobre nosotros para poder mantener el equilibrio, poder saltar sobre ella, bajar pendientes y hasta cuando nos caemos.

Entre las fuerzas que actúan, una de las mas importantes es el llamado "momento angular", o también conocido como momentum angular o momento cinético. Es un concepto de física clásica basado en las rotaciones, que son en parte una de las partes de la mécanica menos intuitivas pero que están en todos lados.

El momento angular permite ni más ni menos que el poder mantener el equilibrio mientras estamos rodando sobre la bicicleta, entre otras cosas. Cuando nos detenemos totalmente queda ya en nuestras habilidades y equilibrio poder mantenernos sobre la bicicleta, pero mientras las ruedas "rueden" esto se hace cada vez menos complicado.

Este momento tiene dos características: magnitud y dirección, considerando como magnitud la fuerza generada por el movimiento giratorio de la rueda, y esta relacionada con la velocidad a la que gira y la masa del objeto giratorio. Cuando las ruedas giran a una velocidad considerable para "ganarle" a la fuerza gravitacional, el milagro ocurre y podemos continuar en la bicicleta de manera estable. La dirección del momento angular es dependiente de hacia donde nos movamos, podríamos impulsarnos en la bicicleta hacia atras y conservar el momento para mantenernos en equilibrio, el problema ahí es que seguro nos caeremos por no ver hacia donde vamos.

Debido a esto, cuando hacemos una parada muy repentina como por ejemplo, chocamos con un tronco o una banqueta, caemos en un agujero o algún otro obstáculo, la fuerza gravitacional "gana" y es cuando perdemos el equilibrio y ya depende de uno des encliparse o sacar los pies del pedal a tiempo para poder pisar antes de caer con el cuerpo completo.

Este fenómeno actúa también cuando damos una vuelta a velocidades altas, en ocasiones no es necesario mover ni un sólo centímetro el manubrio. Con sólo inclinarse un poco hacia la izquierda o la derecha la bicicleta vira hacia la dirección que nos movamos. Cuando un cuerpo gira (en este caso las ruedas de la bicicleta) su velocidad esta cambiando constantemente pues esta cambiando su dirección, la energía de rotación del cuerpo en movimiento puede transformarse en energía de traslación, lo que provoca que se de el cambio de dirección con sólo inclinarse.

Fuentes:
Bicycle Wheel
Momento angular

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15/08/2006

Las Truchas

Las rodadas normalmente llevan el nombre del punto de salida, término, o bien del punto mas alto o bonito del recorrido, esta rodada tuvo como titulo "Las truchas" porque el objetivo fue llegar a comer las truchas del Zembo, a unos Kilómetros de Huasca, Hidalgo.

La partida fue con no mucho retraso, a partir del Hotel Archipielago Expediciones donde pudimos dejar los automóviles 16 ciclistas de todos los niveles dentro de una ruta que contenía de todo, subidas, bajadas divertidas, dunas interesantes y uno que otro obstáculo difícil de pasar pero que finalmente no cobró ninguna víctima al menos dentro de la zona de bosque y montaña.

El ascenso resultó no muy fuerte, el desnivel que se realizó fue bajo pero el calor predominante causo estragos en algunos ciclistas pero nada de consideración que hiciera regresar a alguien. La primera parada fue en la zona de dunas de tierra roja donde los ciclistas mas extremos probaron sus suspensiones sin tantos miedos de caer sobre terreno muy sólido, ya que la arena roja es muy suave y los golpes no duelen tanto. Aunque mejor no lo quise comprobar. La segunda fue en otro grupo de dunas un poco mas amplio y con mucho espacio para practicar las bajadas extremas sin los riesgos que implican.

Dentro del bosque atravesamos algunos arroyos y ríos que a nadie perdonaron y que provocaron que gran parte de la rodada pedaleáramos con los pies mojados, no importaba si se cruzaba el rio rodando o a pie, la mojada era similar por lo "crecido" de los ríos, que aunque no eran muy profundos si lograban mojar.

También durante el recorrido fuimos acompañados por José Luis, el dueño del Hotel Archipiélago, pero el iba sobre su cuatrimoto acompañado de su hija Estefania. Con el se comprobó que la bicicleta es mucho mejor que este tipo de motos pues varias veces le tuvimos que ayudar a sacarla de atascones y una caída a un río que afortunadamente no le provocó ninguna lesión a su piloto y acompañante.

Casi al final del recorrido, Jaime Valencia propuso un recorrido extra para los ciclistas que aún traíamos batería para continuar, asi que nos desviamos a unos 500 metros de llegar a las truchas del Zembo para subir aproximadamente 3 Km de single track súper técnico y bajar otros 3 por una bajada igual de técnica.

Finalmente llegamos a las truchas del Zembo con la sorpresa de que el grupo que no se aventó los otros seis Kilómetros ya estaban comiendo en otro lugar distinto al que Jaime había reservado, así que comimos separados por atención a la señora que había preparado cosas para nosotros.

El grupo de principiantes inició el descenso unos minutos antes que el resto del grupo, de los cuales nos dividimos en dos, los que regresamos por el mismo lugar de llegada y quienes regresaron por el camino empedrado a Huasca (Heber y sus pupilos).

Lamentablemente a unos cinco minutos antes de llegar al destino un biker del sur de la ciudad probó el suelo en un pequeño bado de una calle del pueblo de San Miguel Regla. Se abrio en algunas partes de la cara pero afortunadamente no paso a mayores, espero que se recupere pronto.

Gracias a Jaime, Heber, Jose Luis y todos los asistentes al recorrido que hace como siempre encontrarle un sentido mucho mas profundo a esto de rodar.

Como (casi) siempre, las fotos estan en Flickr.

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09/08/2006

Pedalite

Uno de los puntos importantes para rodar con un poco mas de seguridad es contar con unas buenas luces en la bici para ser visibles a los autos, motos y peatones.

Estos pedales, que siguen el principio de los antiguos y pesados dinamos, ofrecen una iluminación sin baterias de 360 grados, con un tiempo estimado de vida de 20000 horas de pedaleo continuo. Emiten luz tipo flash y pueden tardar desde 2 minutos hasta 6 flasheando después de dejar de pedalear.

No son tan baratos (US$71.91), no cuentan con modelo con clips, pero si te interesan los puedes arquirir en el sitio de pedalite.

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07/08/2006

Un cerro muy peculiar


El pasado domingo 06, me dispuse a hacer una rodada semi-urbana, dadas las consecuencias de la noche anterior y una vez que cambiaron los planes con los amigos cletos (Erwin y Six), pues no quería dejar de sentir el vértigo de una bajada con inclinación casi de 40° y una subida demandante en montaña ... ¡Qué mejor opción que el cerro de Xochitepec ubicado al oriente de la ciudad!

Lo interesante de este pequeño y aparentemente "indefenso" cerro es que forma parte importante de la historia del méxico antigüo y desconocido, como uno de los puntos estratégicos del SOLSTICIO DE INVIERNO región sur (formada por Cuiculco-Xochimilco-Acalpixcan-Teutli-Tecómitl hasta el Popocatépetl) los cerros prominentes en esta región significaban el sitio desde donde se podían observar las salidas y puestas del Sol y su diario desplazamiento en el horizonte, para contabilizar los días que tardaba el astro en llegar de una a otra cúspide. De esta manera se llevaba a cabo la actividad astronómica y calendárica.

El Xochitepec sirve de puerta de entrada a Xochimilco y desde su cúspide se domina todo el paisaje de los antiguos lagos. Por su posición estratégica, desde ahí Tlacaélel animó a los mexicas en su batalla contra los xochimilcas (según Durán). Arqueológicamente ha sido poco estudiado, a pesar que en su cúspide hay restos de una estructura indígena y sobre ella una gran cruz cristiana que le da el sobrenombre de “Cerro de la Cruz”. Distribuidas en el cuerpo del cerro hay “maquetas prehispánicas”, con pocitas y pilas que se llenan cuando llueve. Existe un personaje indígena, trabajado en uno de los cantos filosos de los peñascos, recostado a 45° viendo exactamente hacía el cielo poniente, donde en tiempo de lluvias se detienen las nubes cargadas de agua que provienen del norte. Por su indumentaria podría tratarse de un sacerdote, un guerrero o un gobernante, ya que porta un penacho formado con los propios accidentes de la piedra, orejeras, cara redonda y cuerpo pequeño; tiene una característica que lo hace único en la cuenca: entre sus pies y la parte baja del abdomen se ubica una “Pocita en miniatura” que se llena con la lluvia o algún líquido que ahí se vierta.

¿Cómo ven? Súper accesible ¿no? Es seguro, cuenta de tramo en tramo con todo tipo de trerreno (plano, single track, roca, tierra suelta) y resulta una opción excelente para trabajar nuestra técnica tanto en ascenso como en descenso en un circuito de 5 kms. aprox. y todo dentro de nuestra ciudad, justo detrás de la deportiva de Xochimilco, cualquier oriundo te puede decir cómo llegar al Xochitepec. Dicho sea de paso, que es la única montaña que ha dejado huella en mi brazo después de una caída no controlada que me valió 5 puntadas en el codo hace más o menos 1 año. Ah!! Pero cómo aprendí!!!

05/08/2006

ENTRE-LAZOS: Talco en las Llantas

Este es uno de los mejores consejos que he aprendido y sirve tanto para ruteros, XC´ers y DH´ers.

Rocía talco en el interior de la llantas y distribúyelo en cara interior, también aplícalo en las cámaras antes de montarlas. Aunque no lo creas, el talco ayuda a preservar las cámaras "secas", evitando que se lleguen a "pegar" con la llanta. Ayuda a evitar que se acumule humedad en el interior de la llanta y que las cámaras se "piquen" (sobre todo en época de lluvias o cuando cruzas algún charco o río profundo). Ayuda a que la cámara "trabaje" en forma
independiente de la llanta y resbale en el interior de la misma y se pueda llegar a "morder" o pinchar cuando maniobramos bruscamente.

Te recomiendo que cada vez que desmontes tu cámara le apliques talco, asimismo antes de la época de lluvias o cuando le hagas servicio a tu bici, sobre todo cuando hemos cruzado alguno que otro río profundo.

Cortesía del Cuac.
Magicordialmente. . .
Jorge Díaz "El Mago".

Distribuido en los foros cleteros de Yahoo por El Mago.

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04/08/2006

La Tlaconeta

PROVINCIA SIN SALIR DEL DF

El domingo 30 de Julio nos reunimos 6 entusiastas ciclistas; Jesus, Marco, Mauro, Edgar, su compadre y un servidor, puntualmente en el lugar de reunión prara desplazarnos al lugar donde empezariamos esta rodada por los Dinamos hasta coronar el puerto de atura conocido como la Tlaconeta, el cual es de una categoría de suchi por la dificultad de de sus pendientes.

Todo estuvo perfectamente dentro de lo programado, es decir, la cita, la hora de empezar la rodada, la hora que llegamos arriba y la hora en que ya estabamos comiendo unas ricas kekas ya al final, a proposito mi enemiga se sorprendio de que ahora si llegué é incluso de que llegue a la hora que dije, esta vez si me salve de la tortura que me duro toda la semana por la de Valle.
Empezamos con una "subidita demandante" que duro 3 horas por bosque, brecha é incluso un poco de carretera, ya no la veíamos llegar, cuando Mauro me enseño hasta donde pretendiamos llegar, que a lo lejos se veía una pared para escalar, yo me dije a mi mismo "no manches si eso esta requete alto y requete lejos, unos 50kms pensé, pues de cual fumaría este Mauro" pero curva tras curva fuímos acercandonos a nuestra meta, que yo la veía cañonsisíma, pero que gracias al entusiasmo contagiante de todos los participantes y un par de perros que nos corretearon llegamos a la Tlaconeta y la recompensa fue la vista desde alla arriba que a pesar de que nadie llevaba camara, esas imagenes quedaran impresas en nuestra memoria por siempre además del gusto de haber llegado con un grupo de buenos amigos hasta donde al pricipio se veía muy dificil.

Ya el regreso fué pura bajada, que aunque en algunos tramos era muy técnica y hubo un tramo de mantequilla en una hora llegamos al lugar de las kekas, con saldo blanco, todos felices, sin ninguna ponchadura ni descompostura, al menos yo ya estaba en casa a las 1445 a pesar del tráfico causado por el peje listo para comer, por que si no se me armaba de nuevo, llegar temprano y no comer lo que mi enemiga habia cocinado hubiera sido el harakiri semanal.

Agradezco mucho a todos los participantes por esta rodada que estuvo de lujo, en especial a Xsur por el compañerismo y hospitalidad que siempre demuestran en todas sus rodadas y hacen que todos nos sintamos integrados en un solo grupo.


El Führer, alias Juan Medra.
Bike & Roll

Adaptación (unas leves modificaciones). Erwin Morales

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